УДАЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА DPF / FAP

ПОЧЕМУ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ПРИХОДИТ В НЕГОДНОСТЬ?

Частые и достаточно короткие поездки по городу не позволяют сажевому фильтру достаточно прогреться. Дабы запустить автоматическую регенерацию, как правило, необходимо долго ехать по трассе. В городе регенерация либо вообще не происходит, либо происходит не совсем качественно - через слабо разогретый фильтр. Приостанавливать процесс регенерации также может неисправный мотор. При этом сажа будет продолжать накапливаться, а ее удаление станет проблематичным.

КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА?

  • Можно заменить сажевый фильтр

  • Можно принудительно запустить регенерацию при помощи заводской диагностики. Однако это занятие абсолютно бесполезное при условии физического износа сажевого фильтра

  • Физическое удаление фильтра сажи – эта процедура требует перевода программы управления мотора на режим работы без сажевого фильтра. Собственно потому выбивать фильтр без отключения функции фильтра в программе электронного блока управления двигателем бесполезно

 

Мы готовы предложить высококачественные услуги по физическому удалению фильтра сажи с программным обеспечением для целого ряда автомобильных модификаций.

 

При механическом удалении сажевого мы снимаем корпус фильтра, аккуратно вскрываем его в районе уже имеющихся заводских швов, удаляем картридж и завариваем корпус с помощью нержавеющей проволоки. Это гарантирует отличные эксплуатационные характеристики и повышенную коррозионную стойкость элемента.

 

Мы не занимаемся промывкой сажевого фильтра, не устанавливаем неоригинальный сажевый фильтр, не заполняем корпус сажевого фильтра стружкой - все перечисленные решения не работают должным образом. Только удаление и программное отключение сажевого фильтра дает 100%-ный результат.

 

Обратившись к нам, вы получите абсолютную гарантию на проводимый нами комплекс работ.

СКОЛЬКО СТОИТ УДАЛИТЬ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР?

Программное отключение - от 8000 до 20000 рублей.

Физическое удаление сажевого фильтра:

  • при расположении сажевого фильтра на магистрали (под днищем) - от 3000 до 5000 рублей

  • при расположении сажевого фильтра в моторном отсеке - от 5000 до 12000 рублей (в зависимости от степени сложности, связанной с расположением компонентов системы).

 

Внимание! В случае выполнения работ по удалению клапана ЕГР, её необходимо выполнять вместе с программным и физическим удалением сажевого фильтра. Дело в том, что при отключенном клапане ЕГР отработанные газы, больше не будут дожигаться в цилиндрах и будут отправляться в выхлопную систему напрямую. С возросшим количеством отработанных газов сажевый фильтр справляться не будет и, соответственно, засорится гораздо быстрее.