POP & BANG

Pop & Bang/Deceleration map/Crackle map/Anti-lag system/Popcorn/Exhaust crackle/Pop on overrun/Хлопки и потрескивания в выпускной системе при сбросе газа.

ЧТО ТАКОЕ POP & BANG?

Когда вы ускоряетесь, ваш выхлоп издает замечательные ревущие звуки, к которым мы все привыкли, однако при замедлении звук исчезает. Pop & Bang делают звук замедления даже лучше, чем ускорение.

Когда вы поднимаете ногу с педали газа, выхлопные газы начинают трещать, трещать и булькать, что добавляет массу удовольствия и характера тем сегментам вождения, которые раньше были лишены какого-либо удовольствия.

Так же, если у вас установлен файл с настройкой Pop & Bang, при переключении передачи вы больше не будете испытывать дефицит звука при переключении вверх. Вы можете отметить смену каждой передачи громким хлопком.

И, конечно же, каким будет тюнинг без преимущества в производительности. Помимо звукового эффекта, Pop & Bang дополнительно уменьшают или полностью устраняют турбо-лаги после замедления.

В дополнение к этим удивительным новым функциям, Pop & Bang могут вызывать у вашего двигателя серьезные проблемы, о которых вы должны знать, поэтому убедитесь, что вы работаете с тюнерами, которые уделяют большое внимание безопасности и производительности. Тем не менее, вам не следует беспокоиться, так как мы перечислили основные возможные проблемы ниже и здесь, чтобы убедиться, что вы избежите их в любое время!

POP & BANG - ТЕХНОЛОГИЯ

Две вещи необходимы для реализации Pop & Bang. Прежде всего, нам нужно изменить программное обеспечение в вашем ЭБУ, чтобы оно не отключало топливо сразу после того, как вы отпустите педаль газа. Это означает, что некоторое количество топлива впрыскивается, даже когда вы не нажимаете педаль.

Во-вторых, мы замедляем момент зажигания во время замедления. Изменение заставляет фронт пламени распространяться позже, чем обычно. Это означает, что часть сгорания происходит, когда выпускные клапаны открываются, и цилиндр больше не является единственным местом, где распространяется фронт пламени.

Многие из вас знают, как важен угол опережения зажигания для безопасности и производительности. Если время зажигания было бы все время задержано, это сильно ухудшило бы производительность. Вот почему задержка запрограммирована только в том случае, когда вы поднимаете ногу с педали акселератора. Таким образом, появляется Pop & Bang, но он никоим образом не снижает эксплуатационные качества вашего автомобиля. Фактически, для автомобилей с турбонаддувом это даже улучшает их.

Это улучшение связано с тем, что топливо не отключается во время торможения, а фронт пламени распространяется позже. Результатом является поток через выхлоп, даже при замедлении. Этот поток удерживает турбонаддув, поэтому при следующем нажатии на педаль вы не будете испытывать слишком знакомую и ненавистную турбо-задержку, поскольку выхлопная сторона турбины не прекращает вращаться. Это позволяет обеспечивать мгновенное ускорение после повторного нажатия педали и открытия дроссельной заслонки, чтобы впустить воздух в двигатель.

 

Так как этот процесс устраняет турбо-лаги, тем самым улучшая отклик и производительность, Pop & Bang также известен как система анти-лага (ALS). И по нашему опыту, чем лучше отклик, тем больше доволен водитель. Согласны?

ПРАВДА , ЧТО POP & BANG МОЖНО СДЕЛАТЬ ТОЛЬКО ДЛЯ ТУРБО?

Turbo не является обязательным требованием для Pop & Bang, поскольку наиболее важными сегментами являются задержка зажигания и отсечка топлива. Единственная разница между автомобилями с турбонаддувом и без него заключается в том, что автомобили с турбонаддувом получат выгоду от функции задержки.

Кроме того, хлопки и потрескивания могут также произойти, когда автомобиль стоит на месте. Механизм довольно похож, но звуки имеют заметно меньшую интенсивность.

БЕЗОПАСНЫ ЛИ хлопки?

Если все сделано правильно, под контролем, хорошо протестировано и не зашло слишком далеко, хлопки абсолютно безопасны. На самом деле, многие производители предлагают Pop & Bang в качестве стандартной комплектации для своих автомобилей. К ним относятся некоторые из самых известных производителей, таких как Mercedes-Benz (особенно для автомобилей AMG), BMW и VW и другие модели VAG. Так что, да, Pop & Bang, если все сделано правильно, абсолютно безопасны. Иначе они вряд ли найдут свое место в серийных автомобилях.

ЭТАПЫ И ВОЗМОЖНОСТИ POP & BANG

Количество топлива и уровень задержки воспламенения предоставляют много места для настройки тем не менее, есть несколько вещей, которые следует учитывать, если вы ищете безопасную и плавную езду. Чтобы обеспечить нашим клиентам безопасность, а также обеспечить определенный уровень настройки, мы создали два этапа настройки Pop & Bang.
Большинству людей, которые стремятся к нестандартному звуку, требуется более интенсивный звук. Пойти слишком далеко с модификациями может быть очень вредно для выпускных клапанов и турбины. Многие запасные части не рассчитаны на то, чтобы выдерживать экстремальные температуры и давления, которые неизбежно возникают во время самых агрессивных хлопков.

Этап 1 Pop & Bang представляет собой умеренный уровень хлопков и потрескивания. Когда мы говорим «умеренный», важно сказать, что они вовсе не робкие. Их более чем достаточно, чтобы вызвать улыбки на лицах большинства клиентов, и популярность первого этапа также имеет и другие преимущества. Например, в большинстве автомобилей для этапа 1 вам не нужны какие-либо запасные части или другие изменения оборудования. Хлопки и потрескивания предназначены для обеспечения удивительного звука, а также для обеспечения безопасности всех частей, включая самые уязвимые, такие как катализатор.

Тем не менее, некоторые люди хотят экстрима, и для них мы предлагаем второй этап Pop & Bang.

Этап 2 Pop & Bang, на самом деле включает в себя ряд различных обновлений, которые помогают нам адаптировать ваши настройки в соответствии с вашими предпочтениями. Начальные требования для стадии 2 включают спортивный выхлоп или исключение каталитического нейтрализатора. Эти запасные части не обладают достаточной способностью справляться с серьезными хлопками и ударами, поэтому их необходимо удалить.

МОЖЕТ ВЫХЛОПНОЕ ПЛАМЯ ПОВРЕДИТЬ АВТОМОБИЛЬ?

Есть два способа, которыми Pop & Bang могут повредить автомобиль.

Во первых повреждение может произойти, когда хлопки и удары слишком сильны. 

Во вторых , Pop & Bang может серьезно повредить ваш автомобиль независимо от уровня модификации, когда настраивают люди, у которых нет необходимых знаний, опыта или оборудования. Имейте в виду, что не контролировать каждую часть процесса может быть вредно, даже если вы выбираете более низкую интенсивность выхлопных газов.

НАСТРОЙКИ POP & BANG

До этого момента мы разработали модификации Pop & Bang для некоторых из наиболее распространенных ECU на рынке. Это позволяет нам предложить pop & bang и тюнинг для автомобилей таких производителей, как Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Citroen, Mini, Volvo, Fiat, Lancia, Ferrari, Lamborghini, Ford. и многое, многое другое.

Более того, наш список постоянно расширяется, поэтому обязательно свяжитесь с нами, даже если производитель вашего автомобиля отсутствует в этом списке. В настоящее время мы можем предоставить настройку Pop & Bang для многочисленных ECU производства Bosch, Siemens, Delphi, Denso и др.

POP & BANG ТОЛЬКО НА СПОРТИВНОЙ КНОПКЕ

Это означает, что функция Pop & Bang работает только тогда, когда на автомобиле активирован спортивный режим. Мы можем сделать это на разных двигателях. Список новых ECU, в которые мы можем добавить эту функцию, растет каждую неделю.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Помимо Pop & Bang, мы также предлагаем другие услуги по улучшению производительности и звука, этапы настройки производительности 1, 2, 3 и 4, плоский сдвиг (без сдвига), который обеспечивает более быстрое переключение и улучшенную турбо-реакцию, ограничитель резкого нажатия, управление запуском , переключение карт и многое другое.

Резюме

  • Pop & Bang дают удивительный звук любому настроенному транспортному средству, плюс это предлагает анти-задержку для транспортных средств с турбонаддувом

  • Настройка хлопков и потрескиваний выполняется путем замедления времени зажигания и задержки отсечки топлива до тщательно измеренных точек.

  • Если вам нужна безопасная настройка, важно, чтобы настройщики имели подходящее оборудование, инструменты, знания и опыт.

  • Pop & Bang доступны на бензиновых и некоторых дизельных транспортных средствах

  • Pop & Bang доступны на автомобилях с турбонаддувом, наддувом и атмосферным двигателем

  • Pop & Bang могут быть разработаны для работы только в спортивном режиме