top of page

Chip-tuning Audi 3.0tfsi

Описание:

Программное обеспечение для повышения производительности для моделей Audi B8 / B8.5 Audi S4 / S5 / Q5 / SQ5, оснащенных двигателем V6 с наддувом 3.0 TFSI. Фирменные калибровки D-tech для Simos 8 ECU безопасно и эффективно увеличивают выходную мощность двигателя 3.0 TFSI. Результатом является заметное улучшение ускорения управляемости или надежности.

Программное обеспечение D-tech для повышения производительности 3.0 TFSI было полностью разработано на базе B8 Audi S4. Перед выпуском калибровки были проверены на нескольких автомобилях Audi S4 / S5 B8 / B8.5, принадлежащих энтузиастам.

Совместимость с Simos 8.4 / 8.5:

Это программное обеспечение предназначено только для автомобилей, оснащенных ЭБУ Simos 8.4 / 8.5, и не будет работать на автомобилях, оснащенных кодом двигателя CREC (Simos 16). Мы советуем клиентам, если вы не уверены в коде вашего двигателя, пожалуйста, проверьте шкив нагнетателя.  Если ваш верхний шкив нагнетателя крепится с помощью 4 болтов, это код двигателя CREC, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим программным обеспечением для вашего автомобиля здесь: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения относительно кода вашего двигателя перед покупкой, пожалуйста, напишите в нашу службу поддержки по настройке по адресу lpg-project@yandex.ru

3.0 TFSI с наддувом ЭБУ Simos 8.4 / 8.5 Сравнение программного обеспечения

* Ron - Тип определения октанового числа. Определяется путем испытаний в  двигателе с изменяемой степенью сжатия и сравнения результатов с аналогичным тестом для изо-октана и н-гептана.

** Для увеличения точек переключения также необходимо программное обеспечение для TCU

*** Е40 -  означает смесь из 40 % этанола и 60 % бензина.

Stage 1

Программное обеспечение для повышения производительности B8 / B8.5 Audi S4 / S5 / Q5 / SQ5 3.0 TFSI разработано для безопасного увеличения мощности и крутящего момента без каких-либо изменений в оборудовании. Калибровки D-tech повышают наддув за счет управления байпасом нагнетателя, оптимизируя при этом подачу топлива для получения дополнительной мощности от двигателя 3.0 TFSI.

Программное обеспечение  D-tech Stage 1 имеет более высокую черту ограничения оборотов двигателя в 7200 об/мин, что обеспечивает более широкий диапазон и пиковые показатели мощности, чем при заводских максимальных оборотах двигателя в 7000 об/мин. 

Программное обеспечение D-tech 3.0 TFSI прошивается через заводской порт OBD-II и не требует какой-либо физической модификации заводского блока управления. Stage 1 доступен в файлах с октановым числом 95, 98, 100 Ron

Stage 2

Программное обеспечение D-tech Stage 2 для повышения производительности B8 / B8.5 Audi S4 / S5 / Q5 / SQ5 3.0 TFSI разработано для дальнейшего увеличения мощности и крутящего момента по сравнению с уровнями Этап 1 с добавлением увеличенного шкива нагнетателя 3.0 TFSI. Модернизация шкива нагнетателя позволяет увеличить давление наддува от заводского нагнетателя Eaton TVS1320 во всем диапазоне оборотов двигателя, в то время как калибровки D-tech позволяют безопасно получать дополнительную мощность от двигателя 3.0 TFSI.

Программное обеспечение D-tech 3.0 TFSI прошивается через заводской порт OBD-II и не требует какой-либо физической модификации заводского блока управления. Stage 2 доступен в файлах с октановым числом 95, 98, 100 Ron

Stage 2+

Программное обеспечение D-tech Stage 2+для повышения производительности Audi B8 / B8.5 S4 / S5 / Q5 / SQ5 3.0 TFSI разработано для большего увеличения мощности и крутящего момента по сравнению с уровнями Stage 2 с добавлением нижнего шкива LPG-tuning диаметром xxx или xxx мм в дополнение к нашему верхнему шкиву. Модернизация шкива нагнетателя позволяет увеличить давление наддува заводского нагнетателя Eaton TVS1320 во всем диапазоне оборотов двигателя, а калибровки D-tech позволяют безопасно получать дополнительную мощность от двигателя 3.0 TFSI.

Программное обеспечение для повышения производительности Stage 2+ имеет более высокую красную линию в 7400-7600 об/мин, что обеспечивает более широкий диапазон мощности и более высокие пиковые показатели мощности, чем при заводских максимальных оборотах двигателя в 7000 оборотов в минуту.

Программное обеспечение D-tech 3.0 TFSI прошивается через заводской порт OBD-II и не требует какой-либо физической модификации заводского блока управления. Stage 2+ доступен в файлах с октановым числом, 98, 100 Ron, E40

3.0 tfsi с наддувом Simos 8.4/8.5 спецификация к программному обеспечению

Этап 1

  • Аппаратное обеспечение не требуется

  • Впускной патрубок с воздушным фильтром повышенной производительности

  • Теплообменник нагнетателя LPG-tuning

  • Программное обеспечение D-tech TCU S-Tronic (необходимо для полноценного эффекта)

Этап 2

  • Шкив коленчатого вала 3.0 tfsi LPG-tuning

  • Впускной патрубок с воздушным фильтром повышенной производительности

  • Теплообменник нагнетателя LPG-tuning

  • Программное обеспечение D-tech TCU S-Tronic

Этап 2+

  • Шкив нагнетателя 3.0 tfsi LPG-tuning

  • Шкив коленчатого вала 3.0 tfsi LPG-Tuning

  • Адаптер (переходник) дроссельной заслонки 84мм LPG-Tuning

  • Дроссельная заслонка 84мм

  • Впускной патрубок с воздушным фильтром повышенной производительности

  • Теплообменник нагнетателя LPG-Tuning

  • Программное обеспечение D-tech TCU S-Tronic

  • Комплект для модернизации поршня топливного насоса высокого давления HPFP (требуется только для E40)​

bottom of page